Route Kiffa-Tintane, 2km en 2 ans : ATTM très décriée
La dernière visite du président de la République a été l'occasion d'inaugurer de nouvelles routes avec notamment la route Kiffa-Kankossa et l'extension de 10 km de la voirie urbaine au niveau de l'agglomération de Kiffa.Tous ces travaux ont été confiés à la société nationale ATTM, une filiale de la SNIM qui a dèjà fait ses preuves mais qui depuis quelques temps a choisi de dormir sous ses lauriers.
En effet que ça soit pour les 10 km de routes au niveau de Kiffa ou pour le très stratégique tronçon Kiffa-Tintane des projets engagés depuis plusieurs années, les choses continuent de trainer en longueur et la société n'arrive toujours pas à honorer ses engagements.
A Kiffa, la société n'arrive toujours pas à finaliser un seul km de route et au niveau de l'axe Kiffa-Tintane c'est encore pire.
Cet axe qui est présentement à la limite du praticable-et le ministre de l'équipement en connait quelque chose lui qui l'a emprunté il y a seulement quelques jours-est pourtant un poumon dela route de l'espoir car il assure la jonction entre la ville de Kiffa et les deux Hodhs et est indispensable pour assurer le trafic même avec le Mali voisin.
L'axe Kiffa-Tintane fût inauguré à la fin de l'année 2009 par le premier ministre qui a donné le coup d'envoi des travaux.Le financement de cette route s'élève à 21 milliards 700 millions d'ouguiyas.Les travaux sont éxécutés par ATTM sous la supervision d'un bureau de contrôle dépendant du ministère de l'équipement, bureau dirigé par un ressortissant tunisien.
De 2009 à 2011, le chef du projet de la route était M.Abdel Vetah qui a démissionné il y a quelques mois et fût remplacé par M.Mohamed Ould Dahane.
Les travaux avancent à pas de tortue et depuis près de deux ans, les automobilistes n'ont encore eu droit à rouler que sur 2 km de bitume entre la ville de kiffa et sa proche banlieue dénommé Oum Chgag, soit 1 km par an, un record imbattable.
Selon un élu local, le matériel utilisé par ATTM est insuffisant et vétuste avec près de 10% d'engins de locations, dont des bennes et autres machines en état de délabrement.
Par ailleurs l'ex chef de projet, un parent du ministre affirme-t-on était très décrié.Selon des employés d'ATTM que nous avons eu à interroger : « Avec l'ancien chef de projet, nous sommes victimes d'un faux pointage.Au lieu des 12 heures pour les journaliers que nous sommes, on nous pointe 8 heures seulement.Il faut ajouter à cela le clientélisme au niveau de la société. »
Face à cette situation, le directeur d'ATTM, M.Mohamed Ould Bilal a éffectué en juin une visite surprise au niveau du chantier de la route Kiffa-Tintane.A cette occasion, il a présidé une réunion regroupant les travailleurs et les directeurs des travaux.
Le directeur a affirmé à cette occasion que l'Etat a mis tous les moyens nécéssaires et qu'il est inadmissible que les travaux ne soient pas exécutés dans les délais.Cette réunion, très houleuse selon un participant s'était soldé par un accrochage entre le DG et le chef du projet qui fût convoqué peu après à Nouakchott avec toute son équipe.
Il fût alors remplacé par un ingénieur, M.Ebaya qui a la côte au sein de la société et qui occupait jusque là un poste au sein de l'équipe qui opère au Mali.
Le nouveau chef du projet a été invité par le DG de faire une demande pour les besoins en matériel.De nouveaux techniciens sont venus en renfort et selon nos informations 26 camions ont dèjà été envoyés et des niveleuses et autres chargeurs sont en cours de livraison.
Quoiqu'il en soit, ATTM a du pain sur la planche.En effet, il faut compter avec 20km de voierie urbaine à Kiffa-dont 10 depuis 2009 et qui n'ont pas bougé d'un iota-l'axe Kiffa-Tintane qui lui non plus ne bouge pas et enfin la nouvelle route Kiffa-Kankossa.
Et pour compliquer encore un peu plus les choses, on apprend qu'ATTM envisage de nommer un coordinateur pour les deux routes Kiffa-Tintane et Kiffa-Kankossa.
Bakari Guèye
Envoyé Spécial sur l'axe Tintane-Kiffa
Nouakchott Info |
